Wybór najlepszego oleju silnikowego do Twojego pojazdu, niezależnie od tego, czy jest to olej syntetyczny, mieszanka syntetyczna, olej do wysokich przebiegów, czy olej konwencjonalny, zależy od kilku czynników. Niektóre z nich to czynniki zewnętrzne, takie jak klimat, w którym mieszkasz, nawyki jazdy, a nawet wiek silnika. Inne czynniki są ustalane na podstawie typu silnika pojazdu i specyfikacji producenta. Może to być więcej, niż chciałeś wiedzieć o rodzajach olejów używanych w samochodach, ale pozostaw to firmie Firestone Complete Auto Care, aby udzieliła Ci pełnych informacji o Twoim samochodzie. Nie musisz być ekspertem od oleju silnikowego. dlatego tu jesteśmy. Odwiedź lub umów się na wizytę w najbliższym sklepie Firestone Complete Auto Care już dziś. Nasi specjaliści od opon i serwisu samochodowego są zawsze gotowi służyć Ci pomocą!
Rodzaje oleju silnikowego
Istnieją cztery ogólne rodzaje olejów silnikowych:
W pełni syntetyczny olej silnikowy
W pełni syntetyczny olej jest idealny do pojazdów, które wymagają najwyższych osiągów i wysokiego poziomu smarowania. W pełni syntetyczny olej zapewnia wyższy poziom lepkości, odporność na utlenianie i rozkład termiczny oraz pomaga zwalczać szlam olejowy. Co więcej, pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, a nawet zwiększyć moc pojazdu, zmniejszając opór silnika. .
Ponieważ syntetyczny olej silnikowy może kosztować od dwóch do czterech razy więcej niż zwykły olej, porozmawiaj ze swoim technikiem, czy jest to odpowiedni olej do Twojego samochodu. Jeśli mieszkasz w klimacie z bardzo mroźnymi zimami lub bardzo gorącymi latami lub używasz pojazdu do holowania lub holowania, olej syntetyczny może być najlepszym rodzajem oleju dla Twojego pojazdu. Starsze silniki mogą również skorzystać na oleju syntetycznym, ponieważ może to pomóc w zapobieganiu gromadzeniu się szkodliwego szlamu, na który niektóre starsze silniki wydają się być podatne.
Mieszanka syntetyczna oleju silnikowego
Syntetyczny olej mieszany oferuje to, co najlepsze z obu światów. Posiada wiele cech w pełni syntetycznego oleju, ale w znacznie niższej cenie. Ten rodzaj oleju jest mieszanką syntetycznych i konwencjonalnych olejów bazowych oraz pewnych dodatków, zapewniających dodatkową odporność na utlenianie i doskonałe właściwości w niskich temperaturach. Mieszanki syntetyczne ułatwiają kierowcom przejście z oleju konwencjonalnego na syntetyczny, dlatego ten rodzaj oleju staje się coraz bardziej popularny wśród dzisiejszych najbardziej doświadczonych kierowców. Jest to również świetny kompromis dla kierowców, którzy chcą dodatkowej ochrony i wydajności oleju syntetycznego, ale mogą nie być gotowi na opłacenie rachunku za całkowite przejście na olej syntetyczny.
Konwencjonalny olej silnikowy
Najczęściej stosowanym rodzajem oleju jest olej konwencjonalny. Jest idealny do lekkich, późnych modeli samochodów o niskim lub średnim przebiegu i prostej konstrukcji silnika.
Olej silnikowy o dużym przebiegu
Olej o wysokim przebiegu jest specjalnie zaprojektowany do samochodów, które przejeżdżają ponad 75 000 mil. Ten rodzaj oleju może pomóc w zmniejszeniu zużycia oleju, zminimalizowaniu wycieków i przesiąkania oleju, a także może pomóc w zmniejszeniu dymu i emisji w starszych silnikach.
Rodzaje dodatków do oleju
Oleje silnikowe zazwyczaj zawierają kilka dodatków, które mogą stanowić od 5% do 30% oleju. Te dodatki pomagają poprawić działanie oleju. Oleje silnikowe mogą zawierać następujące dodatki:
Przeciwutleniacze: Dodatki przeciwutleniające spowalniają utlenianie i tworzenie osadów w oleju silnikowym. Pomagają również utrzymać silnik w czystości i przedłużają żywotność oleju silnikowego.
■Środki przeciwzużyciowe: Środki przeciwzużyciowe pomagają chronić części silnika, które są szczególnie podatne na uszkodzenia spowodowane wysokimi temperaturami, takie jak ścianki cylindrów, popychacze, krzywki i pierścienie tłokowe. Dodatek ten działa jak warstwa ochronna wokół tych elementów, aby ograniczyć tarcie w sytuacjach metal-metal.
Detergenty: Ten dodatek nie przypomina detergentu do prania! Koncentruje się na zapobieganiu tworzeniu się osadów, rdzy i korozji na obszarze pierścienia tłokowego, pod koroną tłoka i innych powierzchniach, które mają tendencję do przegrzewania.
■ Dyspergatory: to magiczny składnik Twojego oleju. Daje olejowi zdolność pochłaniania i zatrzymywania stałych zanieczyszczeń, dzięki czemu nie uszkadzają silnika.
Inhibitory piany: ten dodatek robi dokładnie to, na co wygląda. Inhibitory pienienia zapobiegają tworzeniu się piany i pęcherzyków oleju silnikowego. Gdyby powstała piana i bąbelki, olej nie byłby w stanie pokryć ważnych części silnika i utrzymać go w niskiej temperaturze.
Modyfikatory tarcia: Modyfikatory tarcia pomagają zmniejszyć tarcie, gdy silnik pracuje w wysokich temperaturach i przy dużych obciążeniach. Ten dodatek może również pomóc zmaksymalizować wydajność paliwową.
Depresatory temperatury płynięcia: ten dodatek nie ma nic wspólnego z wlewaniem oleju. W rzeczywistości depresatory temperatury krzepnięcia zapobiegają twardnieniu cząsteczek wosku w oleju w niskich temperaturach. Dzięki temu olej silnikowy przepływa swobodnie nawet w niskich, niskich temperaturach, a silnik nie musi ciężej pracować, aby go pompować.
■Inhibitory rdzy i korozji: Wewnętrzne części silnika mogą rdzewieć i korodować pod wpływem kwasów i wilgoci. Te dodatki tworzą warstwę ochronną na wewnętrznych częściach silnika, aby zapobiec takim uszkodzeniom.
■Polepszacze wskaźnika lepkości: Te dodatki pomagają olejowi silnikowemu działać zgodnie z przeznaczeniem pomimo wahań temperatury.
Czas publikacji: 20 kwietnia-2021